中國海油在北部灣海域41座海上平臺和2個陸地終端廠全面推廣低空經(jīng)濟工業(yè)化運用，構(gòu)建起覆蓋海底管線巡線、物流配送、應(yīng)急安防等多場景的無人機作業(yè)體系。在役無人機可對500多公里的海底管線進(jìn)行高空快速巡檢，高效識別泄漏等異常情況并啟動應(yīng)急處置，以及協(xié)助開展失控船舶、落水人員搜救。此外，無人機還可向平臺和工程船舶快速投送備件等物資，大幅提升配送效率，降低運輸成本。

中國海油湛江公司協(xié)調(diào)部經(jīng)理孟文波介紹，低空經(jīng)濟工業(yè)化應(yīng)用已累計完成無人機巡線、小件物流等作業(yè)超3600公里，有效替代了部分傳統(tǒng)船舶與直升機作業(yè)模式，作業(yè)效率提升30%以上，綠色低碳成效顯著，全年可節(jié)約船舶租賃和燃油費用近1500萬元，減少碳排放達(dá)2.5萬噸，實現(xiàn)了海洋石油作業(yè)的降本增效與智能化升級。

作為國內(nèi)最早進(jìn)行海上油氣勘探開發(fā)的企業(yè)，中國海油前瞻布局低空經(jīng)濟新賽道，聯(lián)合南航集團創(chuàng)新引入無人機作業(yè)體系，構(gòu)建“空海一體”智能作業(yè)平臺與標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，系統(tǒng)解決了海上油田在巡檢監(jiān)測、物資運輸、應(yīng)急響應(yīng)等作業(yè)中存在的效能不足、安全風(fēng)險偏高、區(qū)域覆蓋有限等痛點，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了無人機在海上油田的多場景融合、體系化運行、規(guī)模化部署與常態(tài)化應(yīng)用。